手刹总成系列

公司专业从事液压操纵机构总成、变速操纵总成、驻车制动总成、储气筒、制动器、推拉软轴、电控油门踏板、电控手柄以及各类结构件开发与生产。

名称：右制动踏板焊合

技术要求：
1. 采用预热保温工艺，焊接件不得有内应力等影响强度的缺陷
2. 清清除焊渣
3. 焊件外表面涂黑漆

公司专业从事液压操纵机构总成、变速操纵总成、驻车制动总成、储气筒、制动器、推拉软轴、电控油门踏板、电控手柄以及各类结构件开发与生产。

名称：行走电控

技术要求：
1. 控制器表面喷塑(黑色)，手柄杆镀铬，控制器手柄应操纵灵活，
2. 软轴按JB/T8407-96《工程机械用推拉式软轴》执行，
3. 控制器带倒车开关，手柄按钮为点动型，带安全开关，
4. 软轴行程为85mm
5. 手柄按钮采用浙江红波公司产品，出线线径0.75mm，手柄连接器和倒车开关连接器采用宁波正耀公司产品。
6. 要求供货厂家严格按图纸尺寸制造软轴。
7. 序号1行走推拉杆容易断裂，要求供货厂家优化处理。高度尺寸加长100mm，原200尺寸改为300。

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名称：挖掘机

技术要求：
1. 操作软轴外表喷黑色漆料，外观整洁光亮，无损伤。
2. 手柄操作灵活无卡滯现象 。

公司专业从事液压操纵机构总成、变速操纵总成、驻车制动总成、储气筒、制动器、推拉软轴、电控油门踏板、电控手柄以及各类结构件开发与生产。

名称：制动器总成

技术要求：
1. 驻车制动器装配后，制动片与制动盘单面间隙应为0.25~0.35mm；
2. 制动片与制动盘装配时或磨损后单面间隙过大时，需进行调整；
3. 所有的螺纹的拧紧力矩必须达到国家标准要求，并且螺纹处涂防松胶；
4. 制动器表面涂灰色底漆。

公司专业从事液压操纵机构总成、变速操纵总成、驻车制动总成、储气筒、制动器、推拉软轴、电控油门踏板、电控手柄以及各类结构件开发与生产。

名称：手刹总成

技术要求：
1. 操作软轴外表喷黑色漆料，外观整洁光亮，无损伤。
2. 手柄操作灵活无卡滯现象 。
3. 操作软轴行程≥40MM。
4. 软轴护管接头脱力≥160N。
5. 芯轴与接头脱力≥5000M

公司专业从事液压操纵机构总成、变速操纵总成、驻车制动总成、储气筒、制动器、推拉软轴、电控油门踏板、电控手柄以及各类结构件开发与生产。

名称：手刹制动器

技术要求：
1. 操作软轴外表喷黑色漆料，外观整洁光亮，无损伤。
2. 手柄操作灵活无卡滯现象 。
3. 操作软轴行程≥40MM。
4. 软轴护管接头脱力≥160N。
5. 芯轴与接头脱力≥5000M

公司专业从事液压操纵机构总成、变速操纵总成、驻车制动总成、储气筒、制动器、推拉软轴、电控油门踏板、电控手柄以及各类结构件开发与生产。

名称：手刹总成

技术要求：
1. 操作软轴外表喷黑色漆料，外观整洁光亮，无损伤。
2. 手柄操作灵活无卡滯现象 。
3. 操作软轴行程≥40MM。
4. 软轴护管接头脱力≥160N。
5. 芯轴与接头脱力≥5000M